شهرزیستی برای همزیستی اجتماعی

ین کتاب از نظر ساختار نیز جالب است و مجموعه‌ای گسترده از موضوعات اصلی شهرسازی را در کنار یکدیگر قرار می‌دهد؛ از برنامه‌ریزی شهری و کاربری زمین تا حمل‌ونقل، منظر، مناطق مسکونی، بازآفرینی شهری، مدیریت بحران، برنامه‌ریزی در مقیاس خرد و شهرسازی مشارکتی. به همین دلیل، می‌توان آن را برای دانشجویان، پژوهشگران و متخصصانی که می‌خواهند با بخشی از تجربه و اندیشه شهرسازی ژاپن آشنا شوند، کتابی مفید دانست.

ادامه مطلب

مفهوم ذکاوت پیاده

ممکن است بگویید «ذکاوت پیاده» ترکیب مناسبی نیست و این مفهوم را به خواننده منتقل نمی کند یا شاید واژه «ذکاوت» برای بیان این مفهوم بیش از حد ادبی باشد. همچنین اصطلاح انگلیسی «Pedestrian Intelligence»  در پژوهش‌های مختلف با معانی متفاوت به کار رفته است؛ بنابراین ممکن است ترکیب دیگری در زبان فارسی بتواند معنای شناخت، فهم، ادراک و پاسخ‌گویی هوشمندانه شهر نسبت به عابر را بهتر منتقل کند.

ادامه مطلب

جزیره مایورکا

مایورکا فقط در این چهار ویژگی خلاصه نمی‌شود. آنچه هنگام قدم‌زدن بیش از همه به چشم می‌آید، میدان‌های کوچک و فضاهای عمومی زنده است؛ مکان‌هایی برای نشستن، گفت‌وگو، بازی کودکان، حضور سالمندان و فعالیت کافه‌ها. در چنین فضایی، پیاده‌روی فقط عبور از یک نقطه به نقطه دیگر نیست. عابر، همزمان شهر و منظر را تجربه می‌کند؛ راه می‌رود، مکث می‌کند، می‌بیند و با محیط ارتباط برقرار می‌کند.

ادامه مطلب

شهر پالما در مایورکا

پالما شهری در مرز میان تاریخ، دریا، گردشگری و زندگی روزمره؛ شهری که هنوز در بسیاری از فضاهایش می‌توان مکان را از ارتفاع چشم عابر تجربه کرد. اما این تعادل دائمی نیست. مایورکا نیز مانند بسیاری از مقصدهای گردشگری جهان در معرض فشار سرمایه، افزایش قیمت مسکن و گردشگری انبوه قرار دارد. بنابراین آنچه امروز در این جزیره می‌بینیم، نه یک پایان موفق، بلکه یک فرآیند مداوم مراقبت، تنظیم و تصمیم‌گیری است.

ادامه مطلب
corona

تاب آوری و الزامات شهرنشینی در عصر حاضر

کرونا ویروس – تاب آوری در برابر بحرانها یکی از مفاهیم بسیار مهم نظری و کاربردی در شهرسازی و مدیریت بحران در سالهای اخیر بوده است. شهرهای تاب آور شهرهایی هستند که به دلیل آمادگی و برنامه ریزی و انعطاف پذیری بالایی که در خود ایجاد می نمایند می توانند بحرانها را با هزینه های کم پشت سر بگذارند و شرایط را به قبل از بحران برگردانند

تاثیر درآمدهای ناپایدار بر ترافیک شهری

در چند دهه گذشته همواره شاهد تغییرات کاربری زمین شهری از طریق کمیسیون ماده ۵ شورایعالی شهرسازی و معماری و همچنین تخلفات حاصل از استفاده از کاربری های غیرمجاز در سطح شهر به طرق گوناگون هم از طرف شهروندان و هم نهادهای مختلف بوده ایم. این موضوع با فلسفه وجودی طرح های جامع که بر اساس مطالعات جمعیتی، اندازه شهر، تعیین سرانه و تراکم جمعیتی و ساختمانی در هر پهنه و لحاظ نمودن مطالعات گوناگون دیگر از جمله طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهیه می شود در تضاد است. در نتیجه این اقدامات ما شاهد ترافیک و آلودگی های ناشی از آن در چند دهه گذشته با وجود ساخت صدها کیلومتر بزرگراه و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر می باشیم.